灵占星座解梦旧版

曾经被认为是场升长明“小众”细分市场的MPV市场正在升温，以前所未有的温销速度和态度吸引着大众的目光 。2023年MPV全年销量达109.3万辆，量增领高同比增长15.9%。显本轿车、土车SUV和MPV三款车型中，企引增长最为明显，端化是自主MPV市场年销量最高的车型
。据专业数据分析，化智纯电动版的发展销量并不是很突出，主要销售车型都集中在插电式混合动力版，场升长明主要得益于插电式混合动力MPV在成本控制、温销续航等方面优势显著
。量增领高

过去，显本MPV车型大多是土车以商务为导向的，其他的则大多被考虑在内。随着国内消费水平的提高和二孩 、三孩政策的开放 ，家庭长途和短途出行的需求急剧增加。除了空间大、舒适性高 ，MPV发展到现在 ，无疑需要从高端化、自动驾驶、智能化的角度来看待中国本土车企。步入新能源时代，新生力量 、传统车企、合资品牌、自主品牌之间的拉锯战愈演愈烈 。但正是这样，我们才能看到我们自有品牌的高速裂变和增长。

将于2024年6月上市的一款为我们带来了五款车型，价格从19.99万元到27.99万元不等。当时给我留下了很好的印象，今天终于看到了实车，是27.99万元的顶级车型 。据说 
，MPV车型的设计注重气势，就像红旗HQ9的核心设计理念“万物相待”，以及广汽传祺新一代M8的东方雄狮形象。星海V9融入了民族风的审美元素 ，推出双正面设计。这些设计不仅展示了各自品牌的技术和设计实力 ，也满足了消费者对豪华
、科技、美学的多样化需求，从动量上体现了MPV设计的重要性
。

中式结的正面设计，青云梯的正面设计 ，具有中国特色，各有其含义。简单的理解是，垂直格栅和水平格栅有很大的不同 ，但是与之前的相比，设计感增加了不少 。垂直格栅的上端类似于中国结的形状
，寓意完美，诠释了中式浪漫和中式传统设计的美感。横式格栅设计在青云梯的正面，呈现九向 ，渐进式的格栅造型寓意着青云一步步上升 ，九极的数字也是高贵身份的象征 。同样 
，灯组也略有不同，中式结立式格栅配以150颗LED灯珠，形成带状效果。水平格栅为凤翅式，由140颗LED灯珠组成 ，视觉张力强 。

MPV的侧面设计通常呈现标准的MPV造型  ，在保留传统设计的同时也经历了一定程度的青春化。星海V9的车身侧面纤细蜿蜒，整体蜿蜒曲折，营造出山川之美。

没有隐藏的门把手，但前后门把手的设计非常细致。

D柱有波纹装饰，风格时尚。

汽车的后部是一个流行的连续尾灯，停放时仍然以流畅的方式点亮。上面的三个垂直高位刹车灯看起来很熟悉
。

只有顶级配置会使用19英寸铝合金轮毂，但现场看到的大多都是18英寸，我个人认为19英寸对于这种大尺寸的车身来说比较合适 。轮胎看有四代米其林好悦 ，以静音舒适为主。另一款是阿特拉斯A50轮胎，它专注于高速稳定性和湿地性能 。

星海V9长/宽/高为5251/1920/，轴距 ，这个尺寸在同级别中是有优势的
。

进入车内，41英寸一体式三屏吸睛 。 12.3寸液晶仪表屏+16.2寸触摸液晶屏+12.3寸副驾驶娱乐屏 ，尺寸不尽相同
，能如此巧妙地集成在一起，实属罕见。周围环绕着大量的皮革材料和镀铬装饰条，增强了内饰的整体质感 。方向盘采用三辐式设计，包裹在皮革中，握持手感很好。方向盘左侧是音乐控制系统，右侧是巡航和360度控制 。

没有8295 ，依旧采用的是高通骁龙8155芯片 ，现在几乎都是常规配置，当然系统的灵敏响应还是非常高的 ，导航、影音 、娱乐等都丝滑流畅，不会卡住
。车机采用腾讯生态，人性化的交互还是不错的 。

以前的MPV并没有过多地照顾到驾驶座 ，但星海V9并没有忽视这个位置。驾驶员配备 10 向电动座椅调节
，具有加热、通风和 8 点按摩功能，并配备座椅记忆功能，确保舒适轻松的长途驾驶。副驾驶座还不错，尤其是现在被公认为家庭大号，支持8向电动调节 ，可以通过语音或手机调节到最舒适的半躺姿，配备暖气 、通风和8点按摩功能 ，拥有五种预设按摩模式 ，全方位呵护女王的身心。

第三排的座椅空间有了很大的提升，头部空间和肩部空间都有985mm的提升，让你在第三排坐得舒适，不会感到尴尬 。第三排靠背的角度是可调的，但是调整方法有点笨拙 ，需要把绳扣拉到后面。

空间组合的使用已经不再是日本的专属 ，星海V9的表现也确实让人刮目相看。第一排的头枕可以完全向下折叠，与第二排座椅连接 ，形成宽敞平坦的休息空间 。

第二排可以左右移动，让亲人更近
，更容易照顾。

第三排座椅是下沉的，完全折叠在地板下，与地板齐平。当第二排座椅前移到前方，第三排大角度调整并向前折叠时，可以形成平坦的大空间 ，床房可以在几秒钟内变成一张1.8米的双人床。行李空间可从593升扩展至7人模式的2,792升 ，实现大容量全平坦储物箱 。

在小存储空间方面
 ，也达到了同级别45款中最人性化的设计
。隐藏式小挂钩、前排悬浮式储物空间
、伞形快干储物隔间、隐藏纸巾盒等，可灵活整齐地存放杂物 。

Wind Sea V9配备1.5TD马赫混合动力发动机，其中发动机最大马力为154马力，电动机最大马力为204马力，匹配1速DHT变速箱。发动机的优点是热效率高达45.18% ，电机的优点是采用油冷级偏转技术 ，电机输出效率高达97%。纯电动续航CLTC的最低配置为100公里，其余为200公里，基本够用一周的日常通勤。CLTC的综合射程可达1,300公里
，这在同类产品中也是一个明显的优势 。

我们来谈谈驾驶体验，今天主要是铺砌路面的驾驶，城市路况
。星海V9采用的是比较常见的P1+P3配置的电机，低速是电机输出，所以比较快 ，对中高速发动机干预没有明显的感觉，还是平稳的。这辆车的整体性能是调校更舒适 ，方向盘的方向性不是很精确和紧密 ，不重，操控起来非常容易。底盘的性能可以通过稳定性来评估 ，轻微的破碎振动可以滤除，角落的支撑是，但不多，所以极限不宜过高，毕竟是追求舒适性的MPV ，谁需要他的硬生 。

你

可以在行驶时在EV和HEV模式之间进行选择
 ，而如今基本上是EV在充满电和充满电时的性能
，而喂食后的性能只有在长时间驾驶后才能体验到
 。

智能驾驶中也有很多配置 ，比如5R 5V 12U（即5个毫米波雷达、5个全景摄像头、12个超声波雷达）传感器架构 ，依赖于高精度地图和定位系统。 在城市道路上可以开启自适应巡航控制 、车道偏离警告（LDW）、前方碰撞警告（FCW）等30种功能。高速NOA的性能也不错 ，它不咄咄逼人，可以自动变道，自适应速度控制，自动超车，还可以避开大型车辆。

星海V9混合动力MPV，价格贴近老百姓，舒适性表现好，打造豪华的努力可见一斑 ，运动的便利性和空间性值得点赞  。无论是商务旅行还是家庭旅行，他都是不错的选择。只是我个人觉得全能真的有那么重要，你怎么看
？让我们在评论区聊一聊。

曾经被认为是“小众”细分市场的MPV市场正在升温，以前所未有的速度和态度吸引着大众的目光。2023年MPV全年销量达109.3万辆  ，同比增长15.9% 。轿车、SUV和MPV三款车型中 
，增长最为明显，是MPV市场年销量最高的车型。据专业数据分析，纯电动版的销量并不是很突出，主要销售车型都集中在插电式混合动力版 ，主要得益于插电式混合动力MPV在成本控制、续航等方面优势显著。

过去 ，MPV车型大多是以商务为导向的，其他的则大多被考虑在内 。随着国内消费水平的提高和二孩、三孩政策的开放，家庭长途和短途出行的需求急剧增加。除了空间大 、舒适性高，MPV发展到现在，无疑需要从高端化 、自动驾驶、智能化的角度来看待中国本土车企。步入新能源时代，新生力量
、传统车企  、合资品牌、自主品牌之间的拉锯战愈演愈烈 。但正是这样，我们才能看到我们自有品牌的高速裂变和增长。

将于2024年6月上市的一款为我们带来了五款车型，价格从19.99万元到27.99万元不等 。当时给我留下了很好的印象
，今天终于看到了实车，是27.99万元的顶级车型。据说，MPV车型的设计注重气势 ，就像红旗HQ9的核心设计理念“万物相待” ，以及广汽传祺新一代M8的东方雄狮形象 。星海V9融入了民族风的审美元素 ，推出双正面设计。这些设计不仅展示了各自品牌的技术和设计实力，也满足了消费者对豪华 、科技、美学的多样化需求 ，从动量上体现了MPV设计的重要性 
。

中式结的正面设计
，青云梯的正面设计 ，具有中国特色，各有其含义。简单的理解是 ，垂直格栅和水平格栅有很大的不同，但是与之前的相比
，设计感增加了不少。垂直格栅的上端类似于中国结的形状，寓意完美，诠释了中式浪漫和中式传统设计的美感。横式格栅设计在青云梯的正面 ，呈现九向 ，渐进式的格栅造型寓意着青云一步步上升 ，九极的数字也是高贵身份的象征。同样 ，灯组也略有不同，中式结立式格栅配以150颗LED灯珠，形成带状效果。水平格栅为凤翅式，由140颗LED灯珠组成，视觉张力强。

MPV的侧面设计通常呈现标准的MPV造型
，在保留传统设计的同时也经历了一定程度的青春化 。星海V9的车身侧面纤细蜿蜒 ，整体蜿蜒曲折
，营造出山川之美 。

没有隐藏的门把手，但前后门把手的设计非常细致。

D柱有波纹装饰，风格时尚。

汽车的后部是一个流行的连续尾灯，停放时仍然以流畅的方式点亮 。上面的三个垂直高位刹车灯看起来很熟悉。

只有顶级配置会使用19英寸铝合金轮毂
，但现场看到的大多都是18英寸，我个人认为19英寸对于这种大尺寸的车身来说比较合适。轮胎看有四代米其林好悦，以静音舒适为主。另一款是阿特拉斯A50轮胎 ，它专注于高速稳定性和湿地性能
。

星海V9长/宽/高为5251/1920/，轴距，这个尺寸在同级别中是有优势的 。

进入车内，41英寸一体式三屏吸睛
。 12.3寸液晶仪表屏+16.2寸触摸液晶屏+12.3寸副驾驶娱乐屏 ，尺寸不尽相同，能如此巧妙地集成在一起，实属罕见。周围环绕着大量的皮革材料和镀铬装饰条
，增强了内饰的整体质感。方向盘采用三辐式设计 ，包裹在皮革中，握持手感很好 。方向盘左侧是音乐控制系统 ，右侧是巡航和360度控制 。

没有8295，依旧采用的是高通骁龙8155芯片，现在几乎都是常规配置 ，当然系统的灵敏响应还是非常高的，导航、影音、娱乐等都丝滑流畅，不会卡住。车机采用腾讯生态
，人性化的交互还是不错的 。

以前的MPV并没有过多地照顾到驾驶座，但星海V9并没有忽视这个位置。驾驶员配备 10 向电动座椅调节 ，具有加热、通风和 8 点按摩功能，并配备座椅记忆功能，确保舒适轻松的长途驾驶。副驾驶座还不错 ，尤其是现在被公认为家庭大号，支持8向电动调节 ，可以通过语音或手机调节到最舒适的半躺姿，配备暖气 、通风和8点按摩功能，拥有五种预设按摩模式，全方位呵护女王的身心。

第三排的座椅空间有了很大的提升，头部空间和肩部空间都有985mm的提升
，让你在第三排坐得舒适
，不会感到尴尬
。第三排靠背的角度是可调的 ，但是调整方法有点笨拙 ，需要把绳扣拉到后面 。

空间组合的使用已经不再是日本的专属 ，星海V9的表现也确实让人刮目相看 。第一排的头枕可以完全向下折叠
，与第二排座椅连接，形成宽敞平坦的休息空间。

第二排可以左右移动  ，让亲人更近
，更容易照顾。

第三排座椅是下沉的 ，完全折叠在地板下，与地板齐平
。当第二排座椅前移到前方，第三排大角度调整并向前折叠时，可以形成平坦的大空间，床房可以在几秒钟内变成一张1.8米的双人床。行李空间可从593升扩展至7人模式的2,792升，实现大容量全平坦储物箱。

在小存储空间方面 ，也达到了同级别45款中最人性化的设计。隐藏式小挂钩、前排悬浮式储物空间 、伞形快干储物隔间、隐藏纸巾盒等 ，可灵活整齐地存放杂物 。

Wind Sea V9配备1.5TD马赫混合动力发动机 ，其中发动机最大马力为154马力，电动机最大马力为204马力，匹配1速DHT变速箱。发动机的优点是热效率高达45.18%，电机的优点是采用油冷级偏转技术 ，电机输出效率高达97% 。纯电动续航CLTC的最低配置为100公里，其余为200公里，基本够用一周的日常通勤。CLTC的综合射程可达1,300公里，这在同类产品中也是一个明显的优势 。

我们来谈谈驾驶体验，今天主要是铺砌路面的驾驶 ，城市路况。星海V9采用的是比较常见的P1+P3配置的电机，低速是电机输出 ，所以比较快，对中高速发动机干预没有明显的感觉，还是平稳的。这辆车的整体性能是调校更舒适，方向盘的方向性不是很精确和紧密，不重
，操控起来非常容易
。底盘的性能可以通过稳定性来评估，轻微的破碎振动可以滤除，角落的支撑是，但不多 ，所以极限不宜过高，毕竟是追求舒适性的MPV，谁需要他的硬生 。

你

可以在行驶时在EV和HEV模式之间进行选择
，而如今基本上是EV在充满电和充满电时的性能，而喂食后的性能只有在长时间驾驶后才能体验到。

智能驾驶中也有很多配置
，比如5R 5V 12U（即5个毫米波雷达、5个全景摄像头 、12个超声波雷达）传感器架构，依赖于高精度地图和定位系统。 在城市道路上可以开启自适应巡航控制、车道偏离警告（LDW）
、前方碰撞警告（FCW）等30种功能 。高速NOA的性能也不错 ，它不咄咄逼人 ，可以自动变道 ，自适应速度控制，自动超车，还可以避开大型车辆。

星海V9混合动力MPV，价格贴近老百姓，舒适性表现好
，打造豪华的努力可见一斑，运动的便利性和空间性值得点赞。无论是商务旅行还是家庭旅行 ，他都是不错的选择。只是我个人觉得全能真的有那么重要，你怎么看？让我们在评论区聊一聊 。

模型

2024-插电式混合动力1.5T 154马力指导价参考价

2024星海V9 1.5TD插电混动100km中国结系列豪华版

199,900

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2024星海V9 1.5TD插电混动汽车200km中国结系列豪华版

219,900

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，添加 38 种配置

2024星海V9 1.5TD插电混动200km中国结系列

239,900

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2024星海V9 1.5TD插电混动200km青云梯系列尊贵

259,900

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2024星海V9 1.5TD插电混动200km青云铁系列旗舰

279,900

询价

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从 279,900 >

2024款 1.5T停产指导价

2024星海V9 1.5TD插电混动100km国结系列动力版

179,900

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